SUV's en Crossovers zijn niet meer weg te denken uit het gamma van de autofabrikanten, dat hoef je niemand meer uit te leggen. Ook Mercedes is goed op weg, en begint stiekem BMW achterna te gaan en coupé-afgeleiden creëren van hun bestaande SUV's. Toen de GLC nog de GLK heette was het ondenkbaar om er iets van de maken dat op een coupé zou lijken. Gelukkig veranderen de tijden! De GLC ziet er fantastisch uit en is een echte bestseller, dus zagen de heren in Stuttgart er geen probleem in om de G-klasse op de koffer van GLC te parkeren, om zo de GLC-coupé te creëren
Die parkeermanouvers hebben de GLC duidelijk goed gedaan, want net als de gewone GLC, ziet de coupé er weer prachtig uit. Klanten die kiezen voor om voor de SUV-lifestyle te gaan, kiezen vaak voor de reguliere GLC omdat de Coupé uiteraard een stuk koffer verliest. Maar, hoe Mercedes hem hier voor ons neerzet, we zouden twijfelen.
Onder de kap van de GLC Coupé, zit een brede waaier aan motoren, steeds gekoppeld aan 4Matic-vierwielaandrijving. Wij gingen op pad met de 220 diesel. Met 170 paarden is dit een bijzonder lekkere “instapper”. De dieselrijders krijgen verder nog een 250 d en 350 d voorgeschoteld. Waarbij die laatste beschikt over 6 cilinders in V-vorm en kan voortgaan met 258 pk en maar liefst 620 Nm koppel. Eentje voor paardenvervoer zeg maar, of om kleine huizen omver te trekken.
Als specialleke voorziet Mercedes de 350 e, een plug-inversie met vierwielaandrijving en een CO2-uitstoot van 59 g/km en verbruik van 2,5 l/100 km. Alle GLC’s, behalve die hybride versie die een 7G-Tronic Plus versnellingsbak heeft, worden geleverd met de 9G-Tronic automatische versnellingsbak. Of eenvoudiger uitgelegd, 9 versnellingen om zo weinig mogelijk CO2 te uit te stoten en te verbruiken.
Met dank aan de rijstanden kan je de GLC Coupé volledig stellen naar je wensen. Van Eco, naar Comfort tot Sport, en zelfs Sport+ is erbij. Vind je daar nog niet je goesting in, dan kan je met de Individual-setting zelf je pakket samenstellen. Deze rij-modi zorgen ervoor dat de SUV vele gezichten heeft. Van een zuinig zacht luxepaard, tot een scherp mes die wel raad weet met een bochtje of twee. Het maakt dat de GLC-coupe een waar plezier op de weg is. Wij reden de GLC voornamelijk in zijn eco- en comfort-stand, omdat dit uiteindelijk de rij-modi zijn die de klanten het meest zullen gebruiken.
Ondanks de strakke looks en het feit dat 99% van de klanten hun GLC-coupé netjes op het asfalt zullen houden, kan hij echt wel een stukje onverhard verteren. Op de glibberige Haspengouwse veldbaantjes, hebben we op geen enkel moment het gevoel gehad dat dit prijsbeest grip verloor. Zelfs al wierpen we hem een modderpoel toe, de GLC ploeterde vrolijk verder. Ook al zal de doorsnee klant hooguit een aanhangwagen trekken met zijn GLC, het is fijn om te weten dat hij het ruwere terrein met gemak aankan.
Die parkeermanouvers hebben de GLC duidelijk goed gedaan, want net als de gewone GLC, ziet de coupé er weer prachtig uit. Klanten die kiezen voor om voor de SUV-lifestyle te gaan, kiezen vaak voor de reguliere GLC omdat de Coupé uiteraard een stuk koffer verliest. Maar, hoe Mercedes hem hier voor ons neerzet, we zouden twijfelen.
Onder de kap van de GLC Coupé, zit een brede waaier aan motoren, steeds gekoppeld aan 4Matic-vierwielaandrijving. Wij gingen op pad met de 220 diesel. Met 170 paarden is dit een bijzonder lekkere “instapper”. De dieselrijders krijgen verder nog een 250 d en 350 d voorgeschoteld. Waarbij die laatste beschikt over 6 cilinders in V-vorm en kan voortgaan met 258 pk en maar liefst 620 Nm koppel. Eentje voor paardenvervoer zeg maar, of om kleine huizen omver te trekken.
Als specialleke voorziet Mercedes de 350 e, een plug-inversie met vierwielaandrijving en een CO2-uitstoot van 59 g/km en verbruik van 2,5 l/100 km. Alle GLC’s, behalve die hybride versie die een 7G-Tronic Plus versnellingsbak heeft, worden geleverd met de 9G-Tronic automatische versnellingsbak. Of eenvoudiger uitgelegd, 9 versnellingen om zo weinig mogelijk CO2 te uit te stoten en te verbruiken.
Met dank aan de rijstanden kan je de GLC Coupé volledig stellen naar je wensen. Van Eco, naar Comfort tot Sport, en zelfs Sport+ is erbij. Vind je daar nog niet je goesting in, dan kan je met de Individual-setting zelf je pakket samenstellen. Deze rij-modi zorgen ervoor dat de SUV vele gezichten heeft. Van een zuinig zacht luxepaard, tot een scherp mes die wel raad weet met een bochtje of twee. Het maakt dat de GLC-coupe een waar plezier op de weg is. Wij reden de GLC voornamelijk in zijn eco- en comfort-stand, omdat dit uiteindelijk de rij-modi zijn die de klanten het meest zullen gebruiken.
Ondanks de strakke looks en het feit dat 99% van de klanten hun GLC-coupé netjes op het asfalt zullen houden, kan hij echt wel een stukje onverhard verteren. Op de glibberige Haspengouwse veldbaantjes, hebben we op geen enkel moment het gevoel gehad dat dit prijsbeest grip verloor. Zelfs al wierpen we hem een modderpoel toe, de GLC ploeterde vrolijk verder. Ook al zal de doorsnee klant hooguit een aanhangwagen trekken met zijn GLC, het is fijn om te weten dat hij het ruwere terrein met gemak aankan.
Als je de GLC er van de buitenkant goed vindt uitzien, wacht dan tot je het interieur hebt gezien. Typisch Mercedes, afgewerkt met prachtig leer, donker essenhout, mooie metalen sierelementen, het optionele Burmester geluidssysteem, …
De donkere hemelbekleding geeft de GLC-coupé een zeer sportief en warm gevoel. Uitgerust met alle rijhulpsystemen zoals het automatisch parkeren, adaptieve cruise-control, 360° graden camera, … zoals het een echte Mercedes beaamd, is dit werkelijk een groot plezier om dagelijks mee onderweg te zijn.
Als we de GLC-coupé in 1 woord moeten omschrijven, dan zeggen we: Luxe. Pure luxe. Hij is comfortabel, zuinig, snel genoeg voor de Belgische wegen, verschrikkelijk gebruiksvriendelijk, … kortom een heel aantrekkelijk totaalpakket. De GLC 220d is beschikbaar vanaf 51.788 euro.
Heb je nu zin gekregen in een GLC, wat we goed kunnen begrijpen, ga dan zeker langs bij Mercedes-Benz Claes & Zonen! Er zijn nu al saloncondities op de verschillende GLC-varianten.
De donkere hemelbekleding geeft de GLC-coupé een zeer sportief en warm gevoel. Uitgerust met alle rijhulpsystemen zoals het automatisch parkeren, adaptieve cruise-control, 360° graden camera, … zoals het een echte Mercedes beaamd, is dit werkelijk een groot plezier om dagelijks mee onderweg te zijn.
Als we de GLC-coupé in 1 woord moeten omschrijven, dan zeggen we: Luxe. Pure luxe. Hij is comfortabel, zuinig, snel genoeg voor de Belgische wegen, verschrikkelijk gebruiksvriendelijk, … kortom een heel aantrekkelijk totaalpakket. De GLC 220d is beschikbaar vanaf 51.788 euro.
Heb je nu zin gekregen in een GLC, wat we goed kunnen begrijpen, ga dan zeker langs bij Mercedes-Benz Claes & Zonen! Er zijn nu al saloncondities op de verschillende GLC-varianten.